应对气候变化是全人类共同的责任，不应成为地缘政治的筹码或用来打击他国的贸易壁垒。特别是在后疫情时代，如何更好地将世界经济复苏与发展绿色经济结合，是世界各国和地区面临的必答题。要为世界经济恢复增长修路铺桥而不是筑墙，要开放而不要隔绝，要融合而不要脱钩，引导经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。
上世纪冷战时期有一堵著名的隔断东西方的墙，即柏林墙。在当今逆全球化、单边主义盛行的形势下，也有不少形形色色的无形的墙阻挡人类进步发展。
有人担心，欧盟新出台的碳边界调整机制（CBAM）会不会成为阻碍全球贸易和投资自由化的那堵关税墙？这种担心并非空穴来风或杞人忧天。毕竟欧盟占世界贸易的15%、约占全球GDP的16%和年度温室气体排放量的9%，一举一动都将产生全球影响。当然，其中的是非曲直一时半会儿很难下定论，还要看将来具体的实施细则。
7月15日，欧盟委员会推出气候政策最新计划“Fit for 55”，旨在到2030年碳排放量与1990年相比至少减少55%，到2050年实现碳中和。其中关键的立法草案包括：对碳排放交易体系（ETS）作重要改革；引入前所未有的碳边界调整机制；将碳定价扩展到航运、航空、运输和建筑；加快发展可再生能源；2035年后禁止销售新的化石燃料两岸正在实施或考虑的其他新贸易限制往往拿劳动保护、人权和其他标准说事，面上冠冕堂皇，实质不外乎借助“去碳化”名义实行贸易壁垒，只顾追求利益最大化，却对让发展中世界的数亿人摆脱苦难和贫困视而不见。
世界进入新时代，人类要共建命运共同体，就必须更加坚定地反对单边主义和保护主义。世界需要一个新秩序，世贸组织也需要制定新规则，求同存异，阻止全球经济因意识形态、社会价值观和环境承诺的不同而分裂。自1947年关税及贸易总协定（WTO前身）成立以来，非歧视一直是全球贸易的基础。欧盟的CBAM也不应该破例，无端毁坏公平和正义的基础。
同时，应对气候变化是全人类共同的责任，不应成为地缘政治的筹码或用来打击他国的贸易壁垒。特别是在后疫情时代，如何更好地将世界经济复苏与发展绿色经济结合，是世界各国和地区面临的必答题。要为世界经济恢复增长修路铺桥而不是筑墙，要开放而不要隔绝，要融合而不要脱钩，引导经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。（经济日报）
本文来源：中国经济网―《经济日报》 
