探访首届世界5G大会：敢“吃螃蟹”的企业着实不少

　　5G以更快的传输速度、超低的时延、更低功耗及海量连接开启使用等等，大大拓展了智能物流体系的网络架构。

　　“比如使用智能视频分析技术，可以从物流园的收派区、场院到机场等全物流流程进行大量摄像头监控，并且实时和离线传输数据，根据不同业务需要进行结构化的分析，从而提供给云平台上的物流系统，对场院的车辆、人员、物资等进行高效管理。”陈亚迷介绍，智能物流的效率提升与成本降低，与5G和算力有着直接的关系，现如今两者均处于发展阶段，因此智能物流的边界还远远不止于当下的程度。

　　通过5G的技术特性，结合人工智能、大数据及增强现实等技术，可以开发智能园区、智能运配、智能揽件等多种智能物流应用场景。支持物流信息的高效自动感知、数据的精准采集，资源的优化调度，以及运营的智能决策，从而全面推动物流业务的数字化与智能化，实现物流产业降本增效和的智慧机场展区，工作人员戴上5G眼镜，可实时识别旅客人脸，获取旅客信息，这是目前已在北京大兴国际机场投入应用的AR人员信息识别系统。展区还展示了最新自助值机设备，在有感模式下，旅客站在一体机前进行面部信息识别与匹配，将有效降低登错客的风险；在无感模式下，摄像头自动捕捉人脸，并显示旅客座位信息，方便旅客找到自己的座位，实现无纸化电子登机。

　　除了模拟场景，中国联通还搭建了一座远程驾驶舱，工作人员在驾驶舱内远程遥控重庆的车辆上路行驶，虽然车辆内部依然有驾驶人员，却不对车辆进行任何控制，车辆的行驶指令，均由1500公里外的远程驾驶舱发出。

　　联通5G创新中心夏小涵对记者介绍，这个驾驶系统的软硬件均是中国联通合作伙伴开发的，中国联通已经与多家车企业进行合作，在全国多个省市开展5G智慧交通实验，实现5G赋能智慧交通。