汽车帝国风云令最强峰会解析“颠覆者”恒大的造车逻辑

　　金融界网站讯 “恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。”在造车这件事上，恒大许家印是下了铁心。

　　不仅如此，在造车这件事上，似乎也没有人比他更勤奋且亲力亲为的了。一份关于许家印的行程单数据显示，进军新能源汽车领域仅10个月，奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业，甚至一天跑2-3个城市。如此频繁的长时段飞行和高强度的行程安排，可见其强悍的执行力和对造车的精益追求。

　　11月12日，恒大造车又迎来重大进展。恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，来自各大汽车强国的206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管等1100多人出席此次峰会。

　　恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场全景

　　在这场堪称“史诗级”的峰会上，恒大正式与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，标志着其拥有了世界最顶级的汽车零部件供应链。

　　恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议

　　随着此次合作的尘埃落定，恒大成功缔造世界汽车行业六大创举，跻身头部阵营。万众期待的恒驰将以何种姿态搅动市场？布局仅半年便跃升成为“颠覆者”，恒大做对了什么？

　　缔造汽车行业“六大创举”

　　恒大在新能源汽车领域的布局，依然承袭了其“要么不做，要做就做最好”的一贯风格。早在布局之初，许家印就确立了恒驰“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位。

　　206家全球汽车产业各领域龙头企业CEO及高管出席峰会

　　在恒大追求极致的造车历程中，“全球视野”和“亲力亲为”两个关键词贯穿始终。今年以来，立足于以全球视野整合世界顶级资源的大格局，许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，并通过国际并购与合作，建立系统性优势，缔造出世界汽车行业前所未有的六大创举：

　　●在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger发言

　　●在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　德国爱达克集团全球CEO Cosimo De Carlo发言

　　●在造型设计领域，恒大与MichaelRobinson、AndresWarming、StephaneSchwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　●在零部件供应链领域，恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　●在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，实现产品线全覆盖，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　●在生产制造领域，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

　　许家印全球奔波的拼搏精神，以及对造车各环节的极致要求，充分体现了其“造好车”决心之大。据悉，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。可以预见的是，每一辆恒驰都将完美融合这“六大创举”，成为世界顶级汽车工业巨匠的结晶。

　　步步为营跃升行业“颠覆者”

　　在不断突破行业边界，为恒驰飞速成长蓄力的同时，恒大也从“跨界者”跃升成为行业“颠覆者”，这背后正得益于其步步为营的前瞻布局。

　　恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场人头攒动

　　众所周知，新能源汽车涉及技术领域众多且要求极高。车企想要快速脱颖而出，就必须建立全方位的技术优势。正因如此，恒大才充分整合国际顶级资源，站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，成长为新的巨人。掌握造车关键环节的核心技术，为恒大筑起了强大的技术“护城河”。与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，恒大拥有强大的研发能力。

　　然而，技术研发只是车企迈向市场的第一步，如何满足不同层次的消费需求，博得消费者青睐才是成功抢占市场的关键。要达到这一目的，必须拥有丰富的产品线和过硬的产品品质。

　　恒大在同步研发15款新车型的基础上，与15位全球顶尖造型设计大师和60家世界顶级汽车零部件供应商战略合作，目的就是确保每一款恒驰都能实现“颜值”与“内涵”兼具。

　　量产能力是制约新能源车企快速发展的一大瓶颈，甚至巨头特斯拉也曾深受“量产难”困扰。恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局的十大生产基地，为实现量产提供有力保障。

　　许家印发表主旨演讲

　　对车企而言，上述任意一个环节都需要巨量的资金投入。与其他造车势力相比，恒大的资本实力远非他者所能企及：2019年上半年，其总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿。许家印在峰会现场宣布，“恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。”的底气也来源于此。